Fiche technique Aprilia RS 660

Si tu rêves d'une supersport mid-size qui te donne l'adrénaline pour déchirer les routes sinueuses, attaquer les circuits ou cruiser avec style en ville, l'Aprilia RS660 est ta machine idéale.

C'est une bête inspirée des MotoGP, avec un design aérodynamique qui coupe l'air comme un couteau, un twin qui rugit et une électronique qui te garde en sécurité tout en te laissant pousser les limites.

Pas besoin d'être un pilote pro pour l'apprivoiser, elle est accessible pour les permis A2 (bridable à 35 kW).

Les specs !

Moteur

Ce bolide embarque un twin parallèle high-tech, l'élite des midsize sportives. Il est explosif, précis et conçu pour t'envoyer dans les tours sans faiblir.

  • Type : Bicylindre parallèle 4-temps, refroidissement liquide.
  • Cylindrée : 659 cm³.
  • Alésage x Course : 81 x 63,93 mm.
  • Puissance max : 95 ch (70 kW) à 10 400 tr/min – Bridable pour les permis A2, un boost à partir de 2025 grâce aux corps d'injection plus gros (52 mm).
  • Démarrage : Électrique (fiable et instantané !).
  • Boîte de vitesses : 6 rapports.
  • Allumage : Électronique avec ride-by-wire.
  • Échappement : Conforme Euro 5+, avec un son qui ronronne bien sans réveiller les voisins.

Châssis et Cadre

Rigide et affûté, idéal pour enchaîner les courbes à haute vitesse ou avaler les autoroutes. C'est une pure sportive italienne, polyvalente pour le quotidien sans compromis.

  • Cadre : Double longeron en aluminium – léger et rigide.
  • Bras oscillant : En aluminium correctement dimensionné, pour obtenir une masse non suspendue cohérente.

Suspensions

Optimisée pour avaler les irrégularités tout en maintenant une trajectoire laser, sur circuit ou bitume bosselé.

  • Avant : Fourche inversée Kayaba Ø 41 mm – réglable en précharge et rebond.
  • Arrière : Mono-amortisseur – réglable pour adapter à ton style.

Freins

Si tu freines, selon la tradition, t'es un lâche ! Cependant si tu es efféminé, elle est équipée de freins puissants pour arrêter net sans panique.

  • Avant : Double disque Ø 320 mm avec étriers radiaux Brembo – mordant et progressif.
  • Arrière : Disque Ø 220 mm avec étrier Brembo – parfait pour les freinages contrôlés.

Roues et Pneus

Des jantes de 17" ultra légères pour privilégier la maniabilité.

Les pneus sont des Pirelli Diablo Rosso IV, ils accrochent, c'est ce qu'on leur demande...

  • Avant : 120/70-17".
  • Arrière : 180/55-17".

Dimensions et Poids

Équilibrée et agile, elle domine les virages serrés comme les grands espaces.

  • Hauteur totale : Environ 1 150 mm.
  • Hauteur de selle : 820 mm – accessible même si tu n'es pas un géant.
  • Garde au sol : 130 mm – assez pour du fun sans risquer de racler.
  • Poids à sec : 169 kg (183 kg en ordre de marche) – légère pour la pousser facilement si besoin.
  • Réservoir : 15 litres – autonomie correcte pour des balades sans stress.

Autres Features

  • Guidon : Clip-ons racing – ergonomique pour une prise en main naturelle.
  • Prix moyen : Environ 11 749 €.
  • Entretien : Intervalles standards, électronique avancée pour diagnostics faciles.